去年，销总收入达到115亿元。还有不断扩大规模之势，而且档次越来越高，厂房由几千平方米扩大到几万平方米，产品由低档次向高精尖发展。 发区钢管产业的发展经历了三次飞跃。从发区没有一寸钢管，到把钢管引进来，经营钢管，这是次飞跃。从经营钢管到进行钢管生产，这是第二次飞跃。从发展企业到发展市场，到大强精产业，这是第三次飞跃。

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　　据中钢协统计，9月份 20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比继续回升，本月库存总量864万吨，环比增加66.8万吨，上升8.38%。其中钢材市场库存总量769万吨，环比增加63.6万吨，上升9.01%；港口库存95万吨，环比增加3.2万吨，上升3.49%。虽然8月钢材社会库存仍略低于今年4月份钢价位时(937.94万吨)的社会库存，但库存持续上升给钢价带来一定压力，且9月市场需求不如预期，供需矛盾持续加强，钢市利好面不足，钢价难以上涨。 

聊城市汇宝金属材料有限公司（大东钢管市场）既是分支机构的调货中心，又是分支机构的指挥。业内有“没有汇宝钢管人不成市”之说。来该市场该销部先后被评为“山东省建筑材料市场前列”、“省级精神文明公司”，2011年被确定为“山东省公共服务”，带动发展起近百户钢管企业，共计生产能力160万吨。

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“黑色系多头连续逼仓，太疯狂，这样的行情实在是看不懂”东海期货分析师张春康向北京商报记者表示。热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可0.25mm，薄壁管外径可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
　　7、我们看到2016年的铁矿石进口数据突破了10亿吨，我们再聊聊海运，波罗的海指数峰到过多少，现在是多少？ 限产，运输成本是否会增加或者提高？海运 至2015年，周期的原因，远洋运输过剩，有多少运力被削减，同时央企整合层面，中外运、远洋等等很多运输企业整合到一起了，远洋运输费涨个5~20美金，你有法吗？要看到韩国的一个超级大远洋运输企业都倒闭了，运输的能力是在下降的，船舶企业新承建或者新投入的远洋运输船只有多少？船舶行业到现在都不咋样呢。没有造船订单，钢铁需求也不会太好，所以再有一波运力紧张导致海运费上涨，然后船东加大新船建造计划，国内船厂新建订单增多，激钢铁需求，钢铁需求起来，继续激钢厂对铁矿的采购需求。这怎么看都有点像2016年9月份后公路治超带来的运输紧张，激铁路、公路运输企业提高运费的翻版呢。您说是这样吗？