将旋流－静态微泡浮选柱用于某矿强磁选精矿的反浮选取得了良好的效果。浮选柱试验在给矿铁品位为44.87%条件下，采用1次粗选、1次扫选反浮选流程，可以获得精矿产率47.8%、铁精矿品位67.41%、率71.52%的较好指标。与浮选机相比，在给矿品位和精矿品位基本相同的情况下，率提高了8.37个百分点，并且使采用浮选机时的1次粗选、1次精矿、3次扫选反浮选流程大大缩短。本研究采用旋流－静态微泡浮选柱对某选矿厂含铁42.%的混合磁选铁精矿进行反浮选提高精矿品位的实验室小型试验。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
轧制成形是一种利用旋转的轧辊使金属坯料逐步变形而制成工件的成形方法，适形强度高且可成形性有限的结构件，被越来越多地应用在汽车工业中，主要用于成形超高强度钢、高强度钢等。由于轧制成形过程中，材料的回角小并且可通过简单易行的方法进行回补偿，轧制成形是Ti-6Al-4V合金板材室温成形的一种有效方法。为此，科研人员对经820℃退火后的2mm厚高强Ti-6Al-4V合金板材在室温下的成形及回行为进行了实验室研究。
用拉拔方法生产时。金属不但不被切削成铁末。反而可以得到30%的延伸。金属利用率可达95%。(4)能改善成品管金属的机械性能：用拉拔方法生产。使毛坯得到30%以上的塑性变形。由于硬化而使成品管金属的强度限大为提高。一般在成品管内层强度限提高达60%。高精度冷拔管是用无缝热轧方管、直缝焊管为坯料。经过化学后在专用冷拔机上。通过特种变形原理设计的模具进行拉拔。生产出高精度管。其尺寸精度达H10～H8。直线度达0.35～0.5mm/m。表面粗糙度达Ra1.6-0.4。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
由于变形抗力大，硬化速率快，轧制力过大，很容易超过轧机马达负荷，因而，不得不减小轧制变形量，降低轧制速度。而且，超高强钢在轧制过程中易出现打滑、边裂、板形 ，甚至断带等问题。由于高强钢热轧来料的力学性能和厚度波动较大，轧硬材的厚度波动也较大。在热轧和冷轧过程中，轧制力大，轧辊弯曲严重，由此引起轧硬材横断面凸度较大，边缘降较严重，轧辊易爆裂和断辊等。1.5热及涂镀工序的主要问题退火及平整工序 终决定了高强钢的力学性能、板形及表面质量，特别是对于以相变强化为主的 高强钢，热制度(退火曲线)和平整延伸率 终决定了材料的组织结构和力学性能。
浇注钢锭时，应特别注意：钢包和中注管之间的保护，惰性气体中的O2≤.2%；浇注耐火材料密封砌筑；砌筑之后耐火砖通道；选择优良的浇注耐火材料；不断优化浇注工艺规程；控制浇注结束时的钢包中的注余钢水量。浇注钢坯时，应特别注意：用AMEPA装置检测钢包中的下渣量；在钢包和中间包之间，采用耐火材料保护套管；选择优良的中间包耐火材料和绝热剂；中间包和结晶器之间的惰性气氛中的O2≤.2%；选择优良的浇注耐火材料；对浇注时的液位面进行严密监控，并在浇注之后检验水口和塞棒的侵蚀程度。
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