20*20*1.8方管 锡林郭勒盟小口径方管 造船
轧机设有翼缘冷却装置,要尽量避免冷却水喷溅到腹板上,引起腹板温度降低。3)轧件的冷却轧件上冷床后,要尽量缩短在步进梁的停留时间,快速进入链式段进行立冷,通过腹板间的热辐射减小腹板的冷却速度。轧件几何尺寸的调整1)适当减薄BD轧机来料腹板厚度,使轧件翼缘总的压下量有所增加,保证头、尾翼缘宽度(高度)方向上有一定的压下量;同时利用轧件翼缘较厚的特点,加大前面道次轧边机压下量,防止轧件中间部分翼缘宽度超正公差。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
硫化试样磨损表面扫描描摹端面冲突磨损实验时,尽管选用浸油光滑,但因为冲突副上下试样一直处于严密触摸状况,外部光滑油很难进入冲突界面,首要依托铁基粉末冶金材料自身所含光滑油供给光滑减摩效果,处于混合光滑状况,并有固体直触摸摸,擦伤、粘着是首要磨损失效方式。材料密度在某一规模时,材料中有较适宜的孔隙度,存储在孔隙中的光滑油在冲突过程中不断向冲突表面渗出、分散,构成光滑油膜,避免了因光滑 而呈现冲突对偶之间的直触摸摸。
化学清洗虽然能使表面达到一定的清洁度和粗糙度。但其锚纹浅。而且易对环境造成污染。4、方管除锈之喷(抛)射除锈喷(抛)射除锈是通过大功率电机带动喷(抛)射叶片高速旋转。使钢砂、钢丸、铁丝段、矿物质等磨料在离心力作用下对方管表面进行喷(抛)射。不仅可以铁锈、氧化物和污物。而且方管在磨料猛烈冲击和磨擦力的作用下。还能达到所需要的均匀粗糙度。喷(抛)射除锈后。不仅可以扩大管子表面的物理吸附作用。而且可以增强防腐层与管子表面的机械黏附作用。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
超低碳钢生产技术RH脱碳技术RH脱碳技术主要包括两点:RH脱碳前成分控制,使之处于范围;加速RH脱碳技术。防止钢水增碳技术经RH脱碳的超低碳钢水,一旦脱氧后,就极易增碳。在不少场合,增碳是导致钢水成分出格,成品降级的主要原因。在导致钢水增碳的诸多因素终,炼钢辅材和耐材中含有过量的碳是重要原因。宝钢在此两方面展了较深入的研究:发了高碱度中间包覆盖剂,该覆盖剂具有含碳量极低的特点,有利于减少钢水增碳;采用低碳高粘度保护渣。
试验流程见图2,试验结果见表4。从表4可以看出:采用双层辊式磁选机进行弱磁选+强磁选抛尾,随着原矿给料粒度的减小,抛出尾矿的产率增加,抛出尾矿中铁、钛含量降低。当抛尾粒度小于1mm时,抛出的尾矿产率,铁、钛含量,FTiO2在抛出尾矿中的损失率,分别为3.76%和3.26%。与采用单一弱磁选抛尾工艺相比,铁、钛在抛出尾矿中的损失下降7.5个百分点左右。试验结果表明,采用-1mm粒度进行弱磁选+强磁选抛尾比较合适,能抛弃1%左右的合格尾矿,从而减少入磨物料量,降低生产成本。
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