弱磁选精矿降硫试验为了降低焙烧矿弱磁选精矿中的硫含量，采用SA作活化剂，BA为主要浮硫捕收剂，考查了不同黄对降硫的效果，注：Y89为黄类阴离子捕收剂的一种。从表12可见，SA活化剂加入对降硫的效果是很明显的。加入后可以大幅度降低精矿中的硫含量，以BA＋丁黄量3g／t的降硫效果，铁精矿中的硫含量可以降低至.63%。但是这仍然高于.3%的要求。闪速焙烧试验闪速焙烧是余永富院士主持下的 攻关项目，是针对难铁矿行之有效的焙烧工艺。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
在冷轧汽车板磷化反应的初始阶段，即酸蚀阶段，路电位可以表征钢板磷化膜表面的腐蚀电化学活性，电位越正，表明冷轧汽车板的腐蚀倾向性越小，电化学活性越低。B板磷化膜的路电位比A板高，腐蚀电流密度比A板低，说明B板磷化膜的腐蚀倾向性小于A板。滴定试验主要是通过滴到磷化膜上溶液由蓝色变为红色的时间来评价其耐腐蚀性能，变色时间越长说明磷化膜越致密，耐腐蚀性能越好。通过对B板磷化膜的CuSO4滴定试验得出，A板磷化膜的滴定变色时间很短，约为10s，而B板磷化膜的滴定变色时间可长达60s。
螺旋方管的特点：直缝焊方管生产工艺简单。生产效率高。成本低。发展较快。螺旋焊方管的强度一般比直缝焊方管高。能用较窄的坯料生产方管径较大的焊方管。还可以用同样宽度的坯料生产方管径不同的焊方管。但是与相同长度的直缝方管相比。焊缝长度增加30~。而且生产速度较低。因此。较小口径的焊方管大都采用直缝焊。大口径焊方管则大多采用螺旋焊螺旋方管及其标准分类：承压 ）主要用于输送石油、天然气的方管线。承压流体输送 频搭接焊法焊接的。用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢方管。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
在过去我们的故障中，有相当一部分与靶式流量关不能正常工作有关，据我们观察，常见的有以下几种情况：由于靶式水流关的靶流片在正常使用时长期受水流压迫处于弯曲变形状态，易疲劳破坏，我们规定冷水机组维修保养靶流片使用2年必须更换，它是作为易损品及它的状况被列在维护保养记录中，但有些用户为了省钱认为它还未坏就不必更换。结果在运行过程中它出现故障。在垂直管道中的靶式流量关在机和关机的过程中冲击较大，靶流片的寿命不超过一年就出现断裂或靶流关内部水电隔离的波纹管断裂，而导致水从靶流关流出。
本标准适用于冷热水管道系统，包括工业及民用冷热水、饮用水及热水采暖、空调系统等。本标准不适用于灭火系统。ppr管材标准编号:SH/T175-25标准名称:冷热水管道系统用无规共聚聚(PP-R)专用料标准状态:现行工艺及要求1)工艺流程2)为确保质量，材料进货时应严格检验，其管径椭圆率应＜1%，管材同截面的壁厚偏差应＜14%，内外壁应光滑、平整，无气泡、裂口、裂纹、凹陷、脱皮和严重的冷斑及明显的痕迹。
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