据统计，7月以来已有17家上市钢企发布中报预告，其中3家中报预减，1家首亏，6家续亏，业绩预降公司占比近六成。另有4家上市钢企预报业绩预增，3家扭亏。对于上半年钢铁业存在的主要问题，中钢协也指出，“主要由于钢铁产能释放较快，市场供求矛盾加剧，除此之外，产业集中度低，市场竞争无序也导致钢材价格持续下行；而在高成本、低价格的经营形势下，钢铁企业提高经济效益的难度加大。”记者发现，钢企负率连续上升，亏损面不断扩大，但产能却持续增加，越亏损越投产成为行业常态。
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结晶器内的液面控制通过下列3个方面来实现。中间包钢液的控制。中间包钢液面控制的目的是稳定进入结晶器的钢水的流速，以实现结晶器钢液面的稳定。中间包钢液面控制由中间包称重系统来实现，一般控制精度可达到与目标重量相差0.5t。结晶器钢液面的控制。结晶器钢液面的稳定控制由结晶器钢液面检测和塞杆控制来实现。结晶器液面的检测有放射性检测和涡流式检测两种形式，前者控制精度较低，受保护渣影响较大，其控制精度为3mm，一般在连铸浇时使用；后者控制精度高，且不受保护渣的影响，控制精度为2mm，一般在连浇过程中采用这种方式。
应用在大型休旅车及轻型卡车的传统后单一刚性车轴（RigidAxl将由两支一半长度的车轴加等速万向接头所取代。由于能源价格的问题，轻量化的车子将更趋流行。就程序来看，汽车厂将更致力于他们的核心业务，意即引擎的发展与生产、钣金冲压和 终组立。仅有非常少的少数还留有锻造厂，其余则早将锻造厂裁撒，甚至也有许多大型机械厂早就向外采购锻胚，或者更多可以直接上线的零件、次总成或系统件。上述冲击所带来的后续效应及因应对策：配合客户全球化及集中化，欧洲锻造厂也积极同步在海外设厂，尤其数家钢铁厂的锻造厂正在进行一些合并的动作。
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