无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

汽车发动机的曲轴上的偏心轴也是一个很好的例子。但在精度方面还需作大量的研究工作。车-铣技术车-铣，对机床没有什么特别的要求，但 少得一个Y轴运动。工件的转动为铣传递需要的进给速度(动力)，了C轴运动。然而，工件需达到的切削速度是以ipm计量而不是车床的以spm计量(这意味着工件在车-铣中，比车削时的切削速度低很多)。Y轴运动是需要的，因为这时的铣不得不很多的偏心。

热轧带钢机组轧制工艺具有一系列的优点。具有获得生产 管线钢的冶金工艺能力。例如。在输架上装有水冷却系统以加速冷却。这就允许使用低合金成分来达到特殊的强度等级和低温韧性。从而钢材的可焊性。但这一系统在钢板生产厂基本没有。卷板的合金含量(碳当量)往往低于相似等级的钢板。这也提高了螺旋焊管的可焊性。更需要说明的是。由于螺旋焊管的卷板轧制方向不是垂直钢管轴线方向(其夹解取决于钢管的螺旋角)。而直缝钢管的钢板轧制方向垂直于钢管轴线方向。因而。螺旋焊管材料的抗裂性能优于直缝钢管。
轧硬卷可作为热镀锌厂的原料。因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨。钢卷内径为610mm。一般冷连轧板、卷均应经过连续退火（CAPL机组）或罩式炉退火冷作硬化及轧制应力。达到相应标准规定的力学性能指标。冷轧钢板的表面质量、外观、尺寸精度均优于热轧板。且其产品厚度右轧薄至0.18mm左右。因此深受广大用户青睐。以冷轧钢卷为基板进行产品的深。成为高附加值产品。如电镀锌、热镀锌、耐电镀锌、彩涂钢板卷及减振复合钢板、PVC复膜钢板等。使这些产品具有美观、高抗腐蚀等优良品质。得到了广泛应用。

焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种：&n （低压流体输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q23 3（低压流体输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为：Q235A级钢。  GB/T14291-1992（矿用流体输送焊管）。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊管。其代表材质Q235A 94（低压流体输送用大直径电焊钢管）。主要用于输送水、污水、 、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q235A （机械结构用焊管）。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代 Cr18Ni11Nb等。 输送用焊管）。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材 o2等

在覆铜板生产过程中基材上胶及层压工艺，都采取一系列工艺措施，以保证生产出来覆铜板性能符合PCB制程要求。如基材上胶，粘结片挥发分需控制在某一技术指标以下。在层压过程中，施以较高压力，让融熔胶粘剂更多地渗入到增强材料纤维中去，也同时把纤维间残存气体、水分及胶粘剂上易挥发成分及树脂固化过程中缩合出来的水气排除出去。由于酚醛类树脂含有较多的挥发份，固化过程又有水产生，所以层压时需要用更高压力。通常，环氧玻纤布基覆铜板单位面积压力在4.5-6Mpa，而酚醛纸基覆铜板单位面积压力需要1-12Mpa，以尽量把挥发份赶走或压缩凝聚起来，使基板各层间有紧密的粘接，使其不存在孔洞、气隙，使产品机械性能、电性能及PCB制程工艺性能得到切实保证。

注意的问题搬运和管道时应避免碰到尖锐物体，以防管道破损。管道过程中，应防止油漆等有机污染物与管材、管件接触。与金属管连接的带金属嵌件的专用管件时，不要用力过猛，以免损伤丝扣配件，造成连接处渗漏。管材和管件加热时，应防止加热过度，使厚度变薄。管材在管配件内变形。在热熔插管和校正时，严禁旋转。操作现场不得有明火，严禁对管材用明火烘弯。中断或完毕的敞口处，一定要临时封闭好，以免杂物进入。