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　　控制电缆投入运行后，同一电缆的不同线芯之间，紧邻平行敷设的电缆之间都存在电气的问题，引起电气的主要原因有：（1）由于外施电压在线芯间电容耦合的作用下产生的静电；（2）由于通电电流产生的电磁感应。

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目前的电子产品，基本都是以单片机为核心，再根据不通的需求，围绕单片机搭建不通的外设电路。在设计电路时，就要考虑好方案是不是利于编程。硬件的学习，也要从基本的电路始，如LED灯电路的设计、继电器电路的设计、蜂鸣器电路的 路的设计等，虽然都是独立的模块，但是可以通过编程到一起，这也是先学编程后学习设计电路的原因。学习项目学习单片机是为了产品。在学习阶段可能没有参与项目的机会。倒车雷达系统的组成倒车雷达系统又称驻车辅助系统。在倒车过程中，如果在车辆要经过的路径上有障碍物，则停车距离控制系统会向驾驶员发出告。倒车雷达系统由倒车雷达ECU、倒车雷达蜂鸣器及数个（通常为4个）在（后）杠上的倒车雷达传感器等组成。如果后摄像头，则会在屏上车辆后部区域的图像。倒车雷达蜂鸣器通常在仪表板横梁的上部，靠近驾驶员侧，由螺栓固定。有的则是在组合仪表内部，或者说是由仪表内部的报蜂鸣器完成这一功能。当初为了安全测试220V端电压波形，查阅了浮地测试技术的相关。同时经过实验验证，浮地测试必须要将示波器和被测试系统的公共地断，具体来说就是让测试仪器和被测试不具备相同的参考地电位，这样短接示波器探头的地到被测试才不会发生事故。拿本实验举例，设我们需要测量市电实时波形，怎么测量呢。我们可以这样测试，示波器供电时三芯插头只连接L和N端，接地不连接，这样就可以通过接地夹夹在市电的一端，用探头去测量另一端的波形了。因此电气灭火必须根据其特点，采取适当措施。切断电源当发生电气火灾时，若现场尚未停电，则首先应想法切断电源，这是防止扩大火灾范围和避免触电事故的重要措施。切断电源时应该注意以下几点：切断电源是必须使用可靠的绝缘工具，以防操作过程中发生触电事故。切断电源的地点选择要适当，以免影响灭火工作。剪断导线时，非同相的导线应在不同的部位剪断，以免造为短路。如果导线带有负荷，应先尽可能消除负荷，再切断电源。防止触电为了防止灭火过程中发生触电事故，带电灭火时应注意与带电体保持必要的安全距离。DCS和PLC在火电厂的应用在火电厂热工自动化领域，DCS和PLC是两个完全不同而又有着千丝万缕的概念。DCS和PLC都是计算机技术与工业控制技术相结合的产物，火电厂主机控制系统用的是DCS，而PLC主要应用在电厂辅助车间。DCS和PLC都有操作员站人机交互的手段、都依靠基于计算机技术的控制器完成控制运算、都通过I/O卡件完成与一次元件和执行装置的数据、都具备称之为网络的通信系统。随着国内电厂装机容量的不断扩大及电力系统改革的推进，对辅助车间控制的要求也不断提高，在这个大环境，DCS系统进入辅助车间控制已成为趋势。

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